|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Matek PM12S-3 — модуль бортового живлення з трьома незалежними понижувальними стабілізаторами. Він перетворює напругу силової батареї від 9 до 55 В на три стабілізовані лінії: потужну Vx для сервоприводів, 5,2 В для автопілота і периферії та 12 В для камер і відеопередавача. Незалежність каналів означає, що просідання на лінії сервоприводів не впливає на живлення автопілота.
Ключові можливості
- Vx 15 А тривало, 25 А пік. Вихід 5,2, 6 або 8 В для груп сервоприводів; 15 А доступні при вході від 15 В.
- 5,2 В 4 А і 12 В 4 А. Пік 6 А на кожній лінії; для стабільних 12 В вхід має бути від 13 В.
- Високий ККД. Типово 90–96 % на лінії Vx; низькі пульсації 18–50 мВ.
- Захист. TVS на вході, термовимкнення, стійкість до короткого замикання 2 с, захист від перевантаження з самовідновленням.
- Дільник напруги 1K:20K. Плюс площадка транзиту сигналу зовнішнього датчика струму.
Технічні характеристики Matek PM12S-3
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Вхідна напруга | 9–55 В, захист TVS |
| Vx | 5,2 / 6 / 8 В ±1,5 %, 15 А тривало, 25 А пік |
| BEC 5 В | 5,2 В ±1,5 %, 4 А тривало, 6 А пік |
| BEC 12 В | 12 В ±1,5 %, 4 А тривало, 6 А пік |
| Пульсації | Vx 32 мВ (50 В, 15 А); 5 В 20–50 мВ; 12 В 18–32 мВ |
| ККД Vx | 90–96 % (95,3 % при 12 В → 5,26 В 5 А; 91,2 % при 50 В → 5,25 В 15 А) |
| Струм спокою | 10–20 мА |
| Розміри | 61 × 40 × 15 мм |
| Маса | 53 г |
| Комплектація | модуль, конденсатор ZLJ 63 В 390 мкФ |
Важливо
Модуль не має захисту від переплутування полярності — перевіряйте підключення перед подачею живлення. Якщо вхідна лінія «шумна», припаяйте конденсатор з комплекту до вхідних площадок. Власного датчика струму на платі немає: його функцію виконує зовнішній датчик, наприклад Matek HCS-150A або цифровий Matek I2C-INA-BM.
Часті запитання про Matek PM12S-3
Чим відрізняється від PM20S-2?
Matek PM20S-2 працює від батарей до 85 В і має два канали по 15 А, але без окремої лінії 5 В 4 А.
Скільки сервоприводів можна живити від Vx?
Сумарний тривалий струм — 15 А, пік — 25 А. Оцінюйте за піковим струмом сервоприводів під навантаженням. Інші стабілізатори — у категорії BEC та бортові стабілізатори напруги.