SunnySky в Unit Parts — мотори X V3 для маршової та підйомної тяги літаків і VTOL, від легкого X2216 до X6215, який за потужністю відповідає бензиновому ДВЗ на 25 см³, а також регулятор X120A і штовхальний пропелер EOLO 15×10L.
Як орієнтуватися в лінійці X V3
- Позначення. Перші дві цифри — діаметр статора, наступні — його висота в міліметрах: X3530 має статор 35×30 мм. Більший статор дає більший момент і потужність.
- Легкі платформи — X2216, X2820, X3120 і X3126: крила і тренувальні літаки.
- Середні — X3520, X3530 (445 і 650KV), X4120 і X4125: VTOL і літаки з корисним навантаженням.
- Важкі — X5220 (клас .90) і X6215 420KV: електрична заміна ДВЗ на великих планерах.
Усі мотори — у категорії безколекторні мотори для БПЛА, регулятор X120A на 2–6S — серед регуляторів обертів, пропелер EOLO — у категорії пропелери.
Як підібрати мотор
Вихідні дані — злітна маса, потрібна тяга і напруга батареї. Орієнтир для літака — тяга маршового мотора 50–80 % від злітної ваги, для підйомних моторів VTOL — сумарно 1,8–2 від маси. KV підбирайте під діаметр пропелера: нижчий KV працює з більшим гвинтом і дає кращий ККД на крейсерській швидкості.
Часті запитання
Що означає «L» у пропелері EOLO 15×10L?
Це пропелер зворотного обертання. Він потрібен, коли мотор обертається проти годинникової стрілки — наприклад, у парі моторів на симетричних крилах, щоб компенсувати реактивний момент.
Чи можна замінити ДВЗ на X6215?
За потужністю X6215 420KV близький до бензинового двигуна на 25 см³. Електромотор дає менше вібрацій і не потребує обслуговування, але потрібна батарея з відповідним запасом енергії. Двигуни внутрішнього згоряння — у категорії бензинові двигуни (ДВЗ).
