|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
KingTech K-210G4+ — турбореактивний двигун покоління G4+ тягою 21 кг для великих реактивних авіамоделей, швидкісних БпЛА і літаючих мішеней. Він працює в діапазоні 33 000–120 000 об/хв, має помірну максимальну температуру вихлопних газів — 650 °C — і комплектується цифровим безколекторним паливним насосом KP800BL. Маса двигуна — 1740 г, діаметр — 112,6 мм, довжина — 280 мм.
Особливості
- 21 кг тяги. Для моделей і БпЛА, яким не вистачає 18 кг двигунів діаметром 103 мм.
- Помірна температура. Максимальна температура вихлопних газів — 650 °C.
- Насос KP800BL. Цифровий безколекторний паливний насос; витрата палива на максимальних обертах — 590 г/хв.
- Інтегрований ECU і KT-Bus. Налаштування й напрацювання зберігаються в двигуні, підключення — одним кабелем з роз'ємом XT30.
- Модуль DRM. Передає дані, сигнал і живлення; Bluetooth і micro USB для оновлень, передавання даних через S.Bus.
- Сітка FOD і безколекторний стартер.
Технічні характеристики KingTech K-210G4+
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тяга | 21 кг (на максимальних обертах) |
| Робочий діапазон обертів | 33 000–120 000 об/хв |
| Макс. температура вихлопних газів | 650 °C |
| Витрата палива | 590 г/хв |
| Паливний насос | цифровий безколекторний KP800BL |
| Діаметр × довжина | 112,6 × 280 мм |
| Маса | 1740 г |
| Паливо | дизель, Jet A-1 або гас, 5 % масла |
| Інтервал обслуговування | 25 годин |
Комплектація
- Турбореактивний двигун з інтегрованим ECU.
- Модуль передавання даних DRM.
- Наземний термінал налаштування GSU.
- Джгут дротів і набір паливних трубок.
- Паливний насос, фільтр і запірний клапан.
- Штуцери паливного входу та інструкція.
Часті запитання про KingTech K-210G4+
Чим K-210G4+ відрізняється від K-180G4+?
KingTech K-180G4+ компактніший (103 мм, 1540 г) і дає 18 кг. K-210G4+ більший — 112,6 мм і 1740 г — зате тягне 21 кг при нижчій максимальній температурі вихлопних газів.
Скільки палива потрібно на політ?
На максимальних обертах двигун витрачає 590 г/хв; у реальному польоті з частковим газом витрата нижча. Закладайте запас палива на руління, зліт і посадку.
Що обрати, якщо потрібно ще більше тяги?
KingTech K-235G4+ дає 23,5 кг при масі 2,0 кг. Для зв'язку з ECU знадобиться кабель ECU Comm Cable; інші моделі — у категорії турбореактивні та турбогвинтові двигуни.